Descrição
Overview
There are a lot of advantages to going with gas, like cleaner operation and cheaper fuel. But Saito™ 4-stroke gas engines give modelers more, namely some of the most impressive power-to-weight ratios in their class. The FG-21 engine is no exception. Based on the groundbreaking Saito FG-20 engine, it packs 21cc of power into a 17cc case. Accompanying the extra displacement is the latest carb technology, updated exhaust valve seats and, of course, the sweet 4-stroke sound Saito engines are famous for.
Key Features
- Gasoline engine lowers operating costs as much as 90%
- Latest carb technology makes for easier tuning and operating
- 21cc displacement in a 17cc case
- New valve seat design
- New, smaller magnetic ignition system fits into tighter cowl installations
Product Specs
RPM Range 2000-9500
Combustível Indicado : O combustível é uma mistura de gasolina comum ou gasolina de alta octanagem e óleo de motor de 2 tempos de alta qualidade, como Klotz KL-200 Original Techniplate
e Deluxe Materials PowerModel 2T-S e ENEOS RACING SPEC PRO-2T
NUNCA use “óleo barato” projetado para motores de utilidade de roçadeira, cortador de grama ou motosserra, etc.
Certifique-se de usar a mistura “gasolina: óleo = 15~20 : 1” em proporção volumétrica. (Ex. 1000ml de gasolina deve ser misturado com mais de 50ml de óleo).
Durante o processo de amaciamento, use combustível misto 15:1 para garantir a melhor lubrificação para a corrida inicial.
Qualquer dano causado pelo combustível utilizado, no qual a proporção de óleo seja inferior a 20:1, não será coberto pela garantia.
Não use gasolina contendo etanol. Isso pode causar não apenas perda de potência, mas também corrosão dentro do motor.








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